Über die Brooklyn Bridge - Versierte Reise

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Über die Brooklyn Bridge


Die Brooklyn Bridge verbindet die beiden großen Stadtteile New Yorks, Manhattan und Brooklyn, und Sie können sie zu Fuß gehen, mit dem Fahrrad fahren oder einfach von weitem von verschiedenen Aussichtspunkten in der Stadt aus bewundern.

Auf die eine oder andere Weise ist die Brooklyn Bridge ein Muss, wenn Sie nach Brooklyn reisen. Tatsächlich ist dies nicht nur ein erfreuliches Erlebnis für Touristen, viele gebürtige New Yorker fühlen sich immer noch von der Brücke fasziniert.

Es gibt sogar einen Fußgängerweg über der Brooklyn Bridge über dem tosenden Autoverkehr. Es ist also ein wunderbarer Spaziergang, aber zuerst müssen Sie entscheiden, auf welcher Seite Sie beginnen möchten und wie Sie dorthin gelangen, um Ihre Reise zu beginnen.


Überquerung der Brooklyn Bridge

Nach Angaben des New Yorker Verkehrsministeriums überqueren täglich über 120.000 Fahrzeuge, 4.000 Fußgänger und 3.100 Radfahrer die Brücke.

Die Brücke bietet Platz für sechs Spuren des Autoverkehrs, und für Fahrzeuge, die die Brooklyn Bridge überqueren, fallen keine Gebühren an. Der breite, zentrale Fußgänger- und Radweg wird geteilt und über dem Verkehr angehoben. Um einen möglicherweise gefährlichen Zusammenstoß zu vermeiden, achten Sie sorgfältig auf die ausgewiesenen Wege für Spaziergänger und Radfahrer, die nur durch eine gemalte Linie voneinander getrennt sind.

Die gesamte Länge der Brücke ist etwas mehr als eine Meile lang. Zu Fuß benötigen Sie etwa 30 Minuten, um es in einem lebhaften Tempo zu durchqueren, und bis zu einer Stunde, wenn Sie Zwischenstopps für Bilder machen und die Aussicht genießen (was Sie unbedingt tun sollten).

Zugang zur Brooklyn Bridge von Brooklyn aus

Es gibt zwei Eingänge zur Brooklyn Bridge auf der Brooklyn-Seite. Viele U-Bahnen verlaufen in der Nähe des Stadtteils, so dass Sie bequem die Fußgängerzone erreichen.

Der Fußgängerweg Brooklyn Bridge beginnt an der Kreuzung von Tillary Street und Boerum Place und ist der Eingang, den man von einem Auto aus sieht, wenn er die Brooklyn Bridge überquert. Der zweite Weg, um auf den Gehweg zu gelangen, besteht darin, über die Unterführung in der Washington Street, etwa zwei Blocks von der Front Street in Brooklyn, zu gelangen. Diese Unterführung führt eine Treppe hinauf zu einer Rampe, die direkt zum Gehweg führt.

In Bezug auf die öffentlichen Verkehrsmittel müssen Sie immer noch von einer U-Bahnstation aus einen Drittel bis zwei Drittel einer Meile laufen, um die Fußgängerzone zu erreichen, egal welche U-Bahn Sie nehmen:

  • Sie können die U-Bahn A oder C bis zur Haltestelle High Street-Brooklyn Bridge nehmen, um die nächste Brücke zu erreichen. Biegen Sie vom Bahnhof rechts in die Pearl Street und dann links in die Prospect Street ab, bis Sie die Unterführung in der Washington Street erreichen.
  • Für ein charmanteres Abenteuer können Sie die U-Bahnen 2 und 3 an der Clark Street Station verlassen, dann links in die historische Henry Street einbiegen und in Richtung der Brücken hinunter fahren. Nehmen Sie den Weg durch die Co-Opt-Häuser in der Cranberry Street und überqueren Sie den Cadman Plaza West. Folgen Sie dem Pfad durch den Park zur Washington Street (Cadman Plaza East), wo sich die Unterführung auf der linken Seite befindet.
  • Sie können auch eine andere, längere, einfachere Route von den U-Bahnen 2, 3, 4, 5, N oder R von Borough Hall nehmen. Von hier aus laufen Sie etwa 12 Minuten am Boerum Place entlang, vorbei am Brooklyn Marriott auf der rechten Seite, bevor Sie den Fußgängerweg Brooklyn Bridge in der Tillary Street erreichen.

Um zurück nach Brooklyn zu gelangen, können Sie immer wieder hinübergehen, aber Sie können auch die J, Z, 4 oder 5 vom Rathaus oder die 2 und 3 von der Chambers Street nehmen. Der coolste und schnellste Weg, um zurückzukehren, ist jedoch die NYC Ferry vom Fulton Ferry Landing Stop im Brooklyn Bridge Park.

Zugang zur Brooklyn Bridge von Manhattan aus

Der Zugang zur Brooklyn Bridge ist von Manhattan aus einfacher, aber die Aussicht ist nicht so atemberaubend wie von der anderen Seite.

Von Manhattan aus beginnt der Eingang direkt gegenüber der nordöstlichen Ecke des City Hall Park entlang der Center Street. Die nächstgelegenen U-Bahn-Haltestellen befinden sich über die Linien 4, 5 und 6 an der Haltestelle Brooklyn Bridge-City Hall. der Zug J oder Z am Bahnhof Chambers Street; oder der R-Zug am Rathaus. Wenn Sie jedoch von der Westseite Manhattans aus reisen und ein paar Blocks weiter nichts dagegen haben, können Sie auch die 1, 2 oder 3 Züge zur Chambers Street nehmen, in östliche Richtung gehen und dann die Park Row überqueren, um über die Autobahn zu gelangen Brücke.

Sobald Sie in Brooklyn ankommen, gibt es zwei Ausgänge, einen, der nach DUMBO führt, und den anderen nach Downtown Brooklyn. Um nach Manhattan zurückzukehren, steigen Sie über die Treppe an der ersten Ausfahrt in DUMBO aus, die über die Prospect Street zur Washington Street führt, und nehmen Sie den nahe gelegenen F-Zug in der York Street oder den A- und C-Zug in der High Street. Ein Stück weiter auf der Brücke führt eine absteigende Rampe (eine bessere Option für Radfahrer) auf die Tillary Street und den Boerum Place in Downtown Brooklyn. Die nächstgelegenen U-Bahnlinien von diesem Ausgang sind die A, C und F in Jay Street-Metrotech. 4 und 5 in Borough Hall; oder das R bei Court Street.

Frühgeschichte der Brooklyn Bridge

Die Brücke wurde 1883 zum ersten Mal in einer feierlichen Zeremonie unter Vorsitz von Präsident Chester A. Arthur und dem New Yorker Gouverneur Grover Cleveland für die Öffentlichkeit geöffnet. Jeder Fußgänger, der einen Cent für die Maut hatte, wurde begrüßt, um zu überqueren - schätzungsweise 250.000 Menschen gingen in den ersten 24 Stunden über die Brücke. Pferde mit Reitern wurden mit 5 Cent belastet, und für Pferd und Wagen kosteten sie 10 Cent.

Unglücklicherweise entpuppte sich die Tragödie nur sechs Tage nach dem Debüt der Brücke, als 12 Menschen inmitten einer Stampede zu Tode getreten wurden, angeregt durch ein panisches (falsches) Gerücht, dass die Brücke in den Fluss einstürzt. Im darauffolgenden Jahr führte P. T. Barnum, der aus dem Zirkus bekannt wurde, 21 Elefanten über die Brücke, um die Ängste der Öffentlichkeit um seine Stabilität zu unterdrücken.

Die Maut für Fußgänger wurde ab 1891 zusammen mit den Mautstraßen aus dem Jahr 1911 aufgehoben. Seitdem ist die Brücke frei für alle. Zwar gab es U-Bahn- und Straßenbahnlinien über der Brücke, aber 1944 stellten die Hochzüge den Betrieb ein, und 1950 folgten die Straßenbahnen.


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