Tipps zum Cruisen auf einem Frachtschiff

Autor: Judy Howell
Erstelldatum: 28 Juli 2021
Aktualisierungsdatum: 22 Marsch 2024
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    Vorstellung der Frachterkreuzfahrt



    Kreuzfahrt auf einem Frachtschiff mag ungewöhnlich, wenn nicht absurd erscheinen. Reisende reisen jedoch mit auf Arbeitsschiffen, die häufig Fracht transportieren und in manchmal banalen Häfen anhalten.

    Mundane verkauft vielleicht keine Kreuzfahrten, aber dieses Wort könnte auch darauf hinweisen, dass es keinen lauten Tourismus gibt. Exotische, unberührte Attraktionen gibt es manchmal in der Nähe einer gewöhnlichen Hafenstadt, und Passagiere von Kreuzfahrtschiffen haben in der Regel mehr Zeit zur Erkundung in einem Hafen.

    Für die abenteuerlustigeren Reisenden unter uns bieten Frachterkreuzfahrten Möglichkeiten, die die große Mehrheit der Kreuzfahrtpassagiere nie erleben wird. Sind Frachterkreuzfahrten billig? Preisschilder können gewichtig sein, aber die täglichen Kosten sind oft recht günstig.

     

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    Frachtschifffahrt: Europa, Afrika und Naher Osten



    Die Grimaldi-Linie bietet Strecken von nur 14 Tagen ab Southampton, UK, an. Eine eher typische Strecke ist jedoch die 28- oder 35-tägige Variante. Diese Fahrten können über Maris Freighter Cruises gebucht werden. Die kürzeste Fahrt beginnt bei knapp über 1.000 € und auf der längsten Reiseroute bis zu 3.600 € oder mehr bei Doppelbelegung. Die Anlaufhäfen auf diesen Reisen sind attraktiv. Dazu gehören Stopps in Italien, Griechenland, Israel und der Türkei sowie in Dublin und Antwerpen.

    Das Royal Mail Ship RMS St. Helena führt regelmäßig zwischen Kapstadt, Südafrika und den Kanarischen Inseln durch.

    Die Bergen-Linie hat sich zu einer Passagier- / Fracht-Kombinationslinie entwickelt. Die Schiffe lieferten Post in Skandinavien, hauptsächlich entlang der wunderschönen Westküste Norwegens. Bergen bietet jetzt elf Schiffe an, die ziemlich kleine Teile dieser Region erkunden.

     

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    Frachtschifffahrt: Nord- und Mittelamerika



    Die Hamburg Süd bietet Frachterkreuzfahrten von verschiedenen europäischen Häfen mit einer Reiseroute von bis zu 84 Tagen an. Ein aktuelles Angebot für 131 € / Tag gilt für eine Hin- und Rückfahrt von Hamburg nach Häfen in China. Diese Linie vermarktet diese Fahrten in der Regel nach Tageskosten.

    Maris 'FreighterCruises.com bietet transatlantische Routen, die eine Reihe amerikanischer Häfen erkunden, darunter Fort Lauderdale, New Orleans und Savannah. Die täglichen Gebühren für diese Fahrten können sehr wirtschaftlich sein. Das ist ungefähr der Preis einer ermäßigten Kreuzfahrt. Achtung: Diese Fahrten erfordern auch "Hafen- und Schiffsgebühren", die bei einigen Reisen von Bedeutung sind.

    Bei diesen Reisen beginnen und enden die Routen manchmal in Europa, mit mehreren Stopps in Nordamerika. Für diejenigen, die eine Frachterkreuzfahrt in Nordamerika beginnen und beenden möchten, ist in der Regel ein langer Zeitaufwand (Think Monate) erforderlich, um zu einem anderen Kontinent und wieder zurück zu segeln.

     

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    Frachtschifffahrt: Südamerika


    Frachterkreuzfahrten, die südamerikanische Häfen erkunden, legen in der Regel in Europa an: Die Einschiffung erfolgt in Antwerpen und Hamburg. Sie können auch Ausflüge von Hong Kong aus finden.

    Grimaldi bietet etwa alle neun Tage Abfahrten nach Südamerika von Tilbury, England über Westafrika. Gelbfieberimpfungen sind obligatorisch. Eine weitere kürzere Frachterkreuzfahrt endet in Buenos Aires. Die Kosten für eine Innenkabine werden in Euro bezahlt.

    Die Hamburg Süd bietet Frachterreisen in Südamerika an, die zwischen 1-3 Monaten variieren. Da die Anzahl der Tage groß ist, steigen die Kosten schnell an. Aber die Anlaufhäfen sind auf vielen herkömmlichen Kreuzfahrtschiffen schwer zu finden. Im Reiseprogramm enthalten: Rio de Janeiro (zweimal), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo und Paranagua.

     

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    Frachtschifffahrt: Asien und Australien


    CMA CGN bietet eine Transpazifik-Route, die die USA mit China und Japan verbindet.

    Hamburg Süd bietet einige Optionen für Langstrecken zwischen Singapur und Hamburg. Die täglichen Kosten sind niedrig. Denken Sie jedoch daran, dass die Anzahl der Tage zu einer großen Rechnung führt. Zahlreiche Anlaufhäfen liegen am Pazifikrand. Diese Reisen sind für Menschen gedacht, die bereit sind, monatelang das Haus zu verlassen. Wenn Sie eine Reise dieser Größenordnung planen, vergleichen Sie bitte die Preise und Reisewege mit traditionellen Kreuzfahrten und anderen Frachterlinien.

    Hamburg Süd bietet auch eine Ostasien-Fernost-Route an, "auf dem größten Containerschiff der Welt".

    Sehen Sie sich eine ausführliche Beschreibung und Überprüfung einer Frachterkreuzfahrt im Südpazifik an Bord der Aranui 3 an. Diese Linie bietet Rundfahrten ab Tahiti an und organisiert Picknick-Mittagessen und Landausflüge für ihre Passagiere. Im Gegensatz zu vielen anderen Kreuzfahrtschiffen organisiert Aranui bei entsprechender Ankündigung sogar spezielle Diäten.

     

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    Frachterkreuzfahrtpros


    Beginnen wir mit den Ersparnissen: Die Fahrpreise liegen oft unter 200 US-Dollar pro Person und Tag, sagt Margi Mostue, der pensionierte Präsident von Freighter World Cruises. Viele traditionelle Kreuzfahrten führen pro Tag und Tag so viel oder mehr aus.

    Es gibt keine geplanten Aktivitäten, aber der Kompromiss ist ein hohes Maß an Privatsphäre. Ein typischer Frachter kann nur etwa 20 Passagiere aufnehmen - und viele nehmen noch weniger. Sie können den Tag an Deck in einem Liegestuhl verbringen und Ihr Lieblingsbuch ohne Störungen lesen. Viele von uns bevorzugen diese Erfahrung einer stark koordinierten Schiffserfahrung.

    Viele Frachter bieten Grundlagen wie einen Trainingsraum, einen Lesesaal und eine Filmsammlung an. Einige haben sogar Schwimmbäder.

    Eine traditionelle Kreuzfahrtaktivität, die auf einem Frachter besser sein sollte, ist die Brückentour. Die Schiffsoffiziere haben wahrscheinlich viel mehr Zeit für Ihre Fragen. Mostue sagt, dass viele Frachtschiffpassagiere lebenslange Freundschaften mit Crewmitgliedern schmieden. Offensichtlich variiert dies von Schiff zu Schiff und von Besatzung zu Besatzung.

    Kreuzfahrtschiffe zielen eher auf Häfen ab, die beliebte Touristenziele sind. Dies ist zwar keine schlechte Sache, kann aber eine unglaubliche Überlastung bedeuten. Einige relativ kleine Hafenstädte beherbergen gleichzeitig mehrere große Luxusliner. Frachterkapitäne ziehen in Häfen ein, um Fracht zu liefern. Die Chancen sind gering, dass Sie sich in einen kleinen Hafen mit Touristen stürzen werden.

     

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    Frachtschifffahrt Cons


    Es ist zwar schön, ein paar zahlende Passagiere zu beauftragen, um eine zusätzliche Einnahmequelle zu schaffen, aber auf einer Frachterkreuzfahrt hat dies keine Priorität. Aus diesem Grund ist dies für viele preisbewusste Reisende keine gute Option.

    Wenn die Crew beispielsweise aus geschäftlichen Gründen beschließt, einen Zielhafen zu umgehen, erhalten Sie wahrscheinlich eine kurze Erklärung und möglicherweise eine Entschuldigung. Das ist es. Die Ladung steht an erster Stelle. Sie müssen das akzeptieren, bevor Sie den Hafen verlassen, und viele preisbewusste Reisende tun dies einfach nicht.

    Passagier-Kreuzfahrtschiffe sind auf Komfort ausgelegt und alle bis auf einige der ältesten Schiffe verfügen über moderne Stabilisatoren, die das Schiff in rauherer See stabilisieren. Auf einem Frachtschiff benötigen Sie möglicherweise Ihre Seebeine. Wenn Sie jemand sind, der anfällig für Reisekrankheit ist, sollten Sie sorgfältig über die Buchung eines Frachtschiffs nachdenken. Erkundigen Sie sich bei der Frachterlinie nach einer Schätzung, wie stabil das Schiff unter den für Ihre geplante Reisezeit typischen Meeren ist.

    Die Chancen, mit einem qualifizierten Schiffsarzt zu reisen, sind geringer als bei einer traditionellen Kreuzfahrt. Höchst- und Mindestalter sind oft Bestandteil der Vereinbarung.

    Verzögerungen können auftreten, wenn Frachtsendungen gewogen, verladen oder entladen werden. Es gibt viele weitere Unterschiede, die leichtfertig, aber vielleicht erwähnenswert sind: Menschen, die sich gerne zum Abendessen anziehen, für Cocktailpartys auf Kapitän leben und jede Eisschnitzerei fotografieren, werden hier enttäuscht. Spezielle Ernährungsbedürfnisse werden möglicherweise nicht so leicht aufgenommen.

    Kurz gesagt, wenn Sie viel Aufmerksamkeit von den Mitarbeitern benötigen, ist diese Option möglicherweise keine gute Wahl. Diese Reisen sind für Menschen gedacht, die keine Bedenken haben, im Hafen zu landen, lokale Vorkehrungen zu treffen und einen Tag voller Entdeckungen zu unternehmen. Prepaid Landausflüge durch die Linie sind keine Option.

    Auch die Unterkünfte unterscheiden sich von traditionellen Luxuskreuzfahrten. Obwohl die Kabinen möglicherweise größer sind, fallen die Betten wahrscheinlich meistens in die Doppel- und die Doppelkategorie. Die Einrichtung ist angenehm und funktionell, sucht aber keinen Luxus.

    Der größte Nachteil von allem verhindert, dass die meisten Billigreisenden eine Frachter-Kreuzfahrt buchen.

    Die Dauer dieser Reisen wird oft in Monaten und nicht in Tagen gemessen. Sogar die kürzeren Frachterkreuzfahrten können eine Zeitinvestition von einem Monat oder mehr erfordern. Es ist jedoch möglich, kürzere Segmente in Orten wie Europa oder Amerika zu buchen.

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    Frachterkreuzfahrt Schlussfolgerungen


    Frachterkreuzfahrten werden bevorzugt von Reisenden im Ruhestand oder solchen, die längere Abwesenheiten vom Arbeitsplatz arrangiert haben. Familien mit einem traditionellen Zeitfenster (drei Wochen oder weniger in den meisten Teilen Nordamerikas) werden Frachterkreuzfahrten schwer zu organisieren finden.

    Wenn Sie jedoch das kostbare Gut an Ihrer Seite haben, sind diese Reisen mit einigen finanziellen Belohnungen verbunden. Für diejenigen, die die Reiseroute und die Erkundung mehr als die Wasserrutschen und die organisierte Schiffsunterhaltung mögen, werden Frachterkreuzfahrten Optionen sehr attraktiv finden. Laden Sie Ihr Mobilgerät mit einer Vielzahl von guten Buchtiteln auf, üben Sie etwas Geduld und genießen Sie die Seeluft.

    Diese Reisen sind in unserer eiligen Gesellschaft selten. Wenn Sie privilegiert sind, eine zu nehmen, seien Sie dankbar für das Geld, das Sie sparen, und die ungewöhnliche Kreuzfahrt-Erfahrung, die Sie genießen werden.